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       眼下，位于長江上空200米處的仙新路過江通道項目，施工現場一片繁忙景象。記者近日從南京市公共工程建設中心了解到，近300名作業人員已經全面返崗，沖刺年內任務。目前大橋各個節點施工都在有序推進，力爭年內建成。

　　仙新路過江通道由跨江主橋、引橋和南北接線組成。主橋為長達1760米的單跨門型塔整體鋼箱梁懸索橋，大橋南北兩個巨型錨碇，是大橋可以“一跨過江”的關鍵。懸索橋的“生命線”主纜，則采用了目前國內強度等級最高的懸索橋主纜鋼絲，單根主纜就由169根索股構成，全橋主纜鋼絲總長度可繞地球3圈半。通過錨固系統，兩根主纜與南北兩個巨型“秤砣”緊緊連接，拉起了橫跨長江的白色“巨龍”，未來市民可由此快速平穩通行于兩岸。

　　目前主橋已完成貓道拆除前的準備工作，接下來將根據天氣情況，啟動貓道拆除施工作業。在位于南京經濟技術開發區沿仙新路施工的過江通道南接線C3標段，近日已完成關鍵線路跨路口鋼板疊合梁吊裝，下一步將全力推進上部結構鋼板疊合梁架設。“目前南北連接線施工正在穩步推進。今年主橋的工作重點主要是上部結構貓道拆除、南北錨室封錨、錨室防水等附屬設施施工及橋面上層鋪裝等工作。我們將按照目前節點，有序推進各標段施工任務，力爭年內建成。”市公建中心項目負責人介紹。

　　仙新路過江通道項目起于棲霞區科創路，沿仙新路向北穿烏龍山后，以懸索橋跨越長江，接入省道501，跨越滁河后接地面道路，全長約13公里。建成通車后，將成為連接主城區與江北新區、六合區的重要紐帶，由棲霞大道前往江北新區的車程將由1小時縮減至10分鐘，對于進一步提升全市長江干線過江能力、完善區域路網體系，具有重要意義。

　　記者了解到，今年，南京市將持續推進仙新路過江通道、建寧西路過江通道、龍潭過江通道等多條過江通道的建設工作。未來，南京將有更多過江通道從“虛線”變為“實線”，為城市擁江發展持續增添動力。

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